Reglement | rovnl

REGLEMENT

Elke ploeg moet uit TWEE personen bestaan (man, vrouw, gemengd) en wordt ingeschreven in de desbetreffende categorie.
De dag van de wedstrijd, om 8 uur, dienen de ploegen zich aan bij de organisatie en ontvangen zij een NGI-kaart op schaal 1/20.000 en 2 prikkaarten om vast te maken op hun MTB
De NGI-kaart dient om de door de organisatie vastgelegde controlepunten aan te duiden op de referentiekaarten en om zich daarna te kunnen oriënteren en de controlepunten te kunnen opzoeken
Het startsein voor Challenge 20 wordt om 8:30 uur gegeven en begint met een proloog om de deelnemers te spreiden: terwijl 1 van de ploegmaats de referentiepunten aanduidt op de NGI-kaart, maakt de tweede een bewegwijzerde rit van 6km met zijn MBT. Wanneer deze laatste terug is bij het vertrekpunt, kunnen beide ploegmaats samen beginnen aan de oriëntatiewedstrijd en op zoek gaan naar controlepunten
Het startsein voor Challenge 10 wordt om 9:00 gegeven, volgens hetzelfde principe: in de vorm van een proloog van ongeveer 3 km
OPGELET: voor de proloog worden de deelnemers op de startgrid geplaatst in de volgorde van inschrijving van de ploegen. Bevestig uw deelname dus zo snel mogelijk na de opening van de inschrijvingen op 15 april om 12:00 uur
De tijdsopname begint vanaf de start van de proloog en eindigt wanneer beide ploegmaats de meet over zijn
Elke ploeg is vrij een eigen weg te kiezen om de controlepunten te bereiken, maar beide maats moeten overal samenblijven
De controlepunten zijn willekeurig genummerd in 2 reeksen (1 tot 9 en 10 tot 18). Er is geen enkele verplichting om de punten in deze volgorde te vinden
Bij aankomst aan een controlepunt, moet elke ploegmaat afklokken met zijn prikkaartin het hokje dat overeenkomt met het controlepuntnummer
Elk controlepunt brengt 1 punt op. Voor bonus-controlepunten krijgt u er 2
Bij verlies van een prikkaart wordt de ploeg gediskwalificeerd
Het gebruik van GPS en e-bikes is verboden
Het dragen van een harde helm is verplicht, evenals een strikte naleving van het verkeersreglement en het ontzien van private eigendommen langs het parcours
De organisatoren wijzen elke aansprakelijkheid voor ongevallen van de hand en iedere deelnemer is verplicht ervoor te zorgen dat hij zichzelf niet in gevaar brengt door wegen te volgen die technisch te veel vergen van zijn kunnen. Het is ten stelligste aan te raden om af te stappen bij gevaarlijke afdalingen
Door u in te schrijven voor deze wedstrijd verklaart u kennis te hebben genomen van dit reglement en ermee in te stemmen

VERPLICHTE UITRUSTING

Harde helm

Een GSM per ploeg

Een onuitwisbare fijne stift om de controlepunten aan te duiden op de NGI-kaart

KLASSEMENT

Het eindklassement van deze wedstrijd wordt als volgt opgesteld:

Het aantal behaalde punten per ploeg. Hokjes die enkel ingevuld zijn door 1 ploeglid worden niet meegeteld. Bij gelijk puntenaantal geven de bonus-controlepunten de doorslag
Rijtijd

ENKELE TIPS

Neem voldoende tijd om het meest geschikte parcours uit te stippelen, rekening houdend met het reliëf, alvorens u op weg te begeven
Een eindje van het pad afwijken is soms beter dan een grote omweg maken…
De natuur evolueert sneller dan NGI-kaarten. Sommige veranderingen (nieuwe huizen, loodsen, meertjes, wegen of paden e.d.) kunnen op de kaart ontbreken. Ook kan de natuur de overhand gehaald hebben op bepaalde zaken die wel op de kaart staan. Zich aan dit soort verrassingen aanpassen, hoort bij een oriëntatiewedstrijd...
Als de weersomstandigheden het vereisen, dient u een waterdichte kaarthouder of een plastic beschermhoes mee te brengen om uw kaart droog te houden
Als u ermee overweg kunt, breng dan een kompas mee. Een kompas komt wel van pas!… Voor meer informatie over het gebruik daarvan: http://www.randonner-malin.com/video-comment-utiliser-une-boussole-et-une-carte-pour-aller-dun-point-a-un-point-b/
Voor de handige Harry’s onder ons: zo maakt u zelf een kaarthouder: http://tech-vtt.forumpro.fr/t16-fabriquer-un-porte-carte